空压机在广泛应用的同时，其能耗也是工厂关注的问题。对于有油螺杆空压机来说，特别是大型空压机设备，如何有效的将资源利用更大化?也是空压机厂家和用户日益关注的焦点。

　　压缩机工作过程中，室外空气经过过滤进入压缩机后，受到压缩，温度急剧上升：同时，空压机螺杆的高速旋转也会因为摩擦产生大量热，这些热量使得由空压机出来的油气混合物温度上升，通常达到80℃～100℃。而企业需要的只是空气的压力，为了保障空压机正常工作的温度要求，多余的热量需要经过冷却系统进行快速的降温，如果没有热回收系统，多余的热量就会通过冷却系统排放大气中，不仅需要额外的电能，而且造成了废热污染。

　　因此，现在很多的老厂都对原有的有油螺杆空压机进行了热回收的改造，对这部分多余的热量进行合理的应用;在很多新厂中，设计开始就直接加入热回收系统，降低了经营费用，起到了节能减排的效果。

　　影响喷油螺杆空压机余热回收的主要因素有：

　　螺杆空压机排气温度、喷油温度以及喷油量等，其余热回收系统回收的热量主要来源于高温油。

　　具体改造过程是在不改变空压机原有工作状态的前提下，将之前通过冷却塔的冷却系统换成余热回收系统，通过余热回收系统对高温油气进行冷却，把得到的热水供用热点使用。

　　当余热回收系统不能把高温油降温到合理温度时，由冷却塔组成的冷却系统对高温油进行冷却，这样由两个冷却系统对油进行冷却，能够保证油温在更加合理的温度，保证了空压机稳定运行的同时，也实现了主机节能。

　　喷油螺杆空压机余热回收系统评价：

　　此系统的优点：可以很好的对螺杆式空压机产生的高温润滑油进行冷却，对空压机工作时正常工作油温的保障更加稳定，提高了空压机工作的效率;另外，不仅节约了能源，减少了废热污染，而且制得了热水供企业使用，为企业带来了良好的经济和社会效益。